نویسنده:

 مجید سبزعیان

در طراحي هر روش خاص در عمليات معدنکاري روباز يکي از اهداف اصلي کاهش سرمايه گذاري و هزينه هاي عملياتي، و نيز افزايش کارآيي، اعتبار و قابليت انعطاف سيستم مي باشد. به طور تجربي امکان کاهش هزينه هاي عملياتي در استخراج يک معدن روباز با سيستم باربري کاميون، براي کاميون 52٪ ،‌راهسازي 11٪، و ساير عوامل 37٪ محاسبه گرديده است. بنابراين بيشترين امکان براي کاهش هزينه در قسمت باربري نمايان مي شود. يک مقايسه سري بدون درنظر گرفتن جزئيات بين تعداد کاميون مورد نياز درطرح گسترش، بدون وجود نوار نقاله و با وجود آن صورت ميگيرد و فرض مي شود مسافتي که کاميونها بايد طي کنند در صورت نصب سنگ شکن و نقاله داخل معدن به حدود 3/1کاهش يابد. در نتيجه تعداد کاميون مورد نياز تقريباً به همان نسبت کاهش مي يابد و اين امر سرمايه گذاري مورد نياز براي نصب سنگ شکن داخل معدن و حمل مواد با نوار نقاله را بيشتر توجيه مي نمايد. در پروژة تجهيز معدن سرچشمه براي خردايش سولفور به دو دستگاه سنگ شکن نيمه متحرک با ظرفيت 2500 يا 1700 تن بر ساعت ( بسته به ساعت کار در شبانه روز) براي خردايش سولفور نياز خواهد بود. براي حمل باطله نيز قطعاً بايد از نوار نقاله و احتمالاً نصب نقاله براي اين منظور نيز به طور سريع مورد بررسي قرار مي گيرد. چنانچه لازم باشد که عمليات خردايش روي باطله نيز صورت پذيرد، در آن صورت به يک دستگاه سنگ شکن با ظرفيت 2000 تا 1400 تن در ساعت نياز مي باشد. 

 >>دریافت اصل مقاله<<

TrackBack URI for this entry

تعداد نظر: (0)

Subscribe to this comment's feed

ایمیل

وب سایت

عنوان

نظر

کوچکتر | بزرگتر

با خبر شدن از نظرات سایر اعضا درباره ی این مطلب از طریق ایمیل (مخصوص اعضا)

موافقت با ضوابط استفاده

حروف نشان داده شده در کادر بالا را وارد نمایید

افزودن نظر پیش نمایش